09.10.2026
Komerční sdělení
Dobrý design poznáme podle toho, jak přirozeně se stane součástí našeho života. Platí to pro oblíbené křeslo, promyšlené osvětlení i bezpečnostní pás v automobilu. Právě ten Volvo už desítky let zdokonaluje s vědomím, že každý člověk potřebuje trochu jinou ochranu. Nejnovější krok představuje multiadaptivní bezpečnostní pás v elektrickém modelu EX60.
Když zařizujeme domov, přemýšlíme o barvách, materiálech a světle. Hledáme však také něco, co se do vzorníku nevejde: pocit, že je nám dobře. Že věci fungují, jak mají, a že někdo při jejich navrhování myslel na náš každodenní život. Podobné nároky máme i na interiér automobilu. Také v něm trávíme společný čas, vedeme rozhovory a na chvíli si vytváříme vlastní malý svět.
Foto: Volvo Cars
K pocitu bezpečí v tomto prostoru přispívá i nenápadné gesto: sáhneme přes rameno, přitáhneme pás a zacvakneme sponu. Úkon tak samozřejmý, že mu sotva věnujeme pozornost. Přesto se za ním skrývá jeden z nejdůležitějších příběhů automobilového vývoje. Příběh nápadu, jehož hodnotu nejlépe vystihují lidé, kteří se díky němu mohli vrátit domů.
Více než milion zachráněných životů
V roce 1959 představilo Volvo moderní tříbodový bezpečnostní pás, který vyvinul jeho konstruktér Nils Bohlin. Značka umožnila ostatním výrobcům využívat patent zdarma. Dobrý nápad tak mohl chránit i cestující v automobilech jiných značek. Podle odhadů zachránil tříbodový pás od svého vzniku více než milion životů. Málokterý předmět, který denně bereme do ruky, má za sebou takovou bilanci.
Foto: Volvo Cars
U tak úspěšného řešení by se mohlo zdát, že už není co zlepšovat. Jenže lidé se liší výškou, hmotností i tělesnými proporcemi a ani dvě dopravní nehody nemají totožný průběh. Právě tyto rozdíly jsou důvodem k dalšímu vývoji. Volvo při něm dlouhodobě vychází z výzkumu skutečných nehod, aby ochrana co nejlépe odpovídala situacím, které lidé na silnicích zažívají.
Pás, který se při nehodě přizpůsobí
V elektrickém Volvu EX60 tuto myšlenku rozvíjí nový multiadaptivní bezpečnostní pás. Název může znít složitě, princip je však srozumitelný: pás přizpůsobuje svůj účinek člověku na sedadle i průběhu nárazu. Využívá údaje ze senzorů uvnitř a vně vozu a zohledňuje například výšku, hmotnost, tělesné proporce nebo polohu cestujícího. Podle situace pak upravuje sílu, kterou při nehodě působí na jeho tělo.
Cílem tedy není člověka co nejsilněji přitáhnout. Pás musí jeho pohyb účinně zadržet a zároveň omezit zatížení těla. Vhodná míra se liší podle stavby cestujícího i závažnosti nárazu. Nový systém dokáže tyto rozdíly lépe zohlednit.
Foto: Volvo Cars
Pro cestujícího přitom zůstává vše stejně jednoduché: posadit se a připoutat. Technologie pracuje v pozadí a nevyžaduje žádné nastavování. Její možnosti se navíc mohou dále zdokonalovat prostřednictvím vzdálených softwarových aktualizací, které využijí nové poznatky z výzkumu.
Multiadaptivní pás zařadil magazín TIME mezi nejlepší vynálezy roku 2025.
Z pohledu designu je na tomto příběhu zajímavé, že i předmět, který známe celý život, nabízí prostor pro další zlepšení. Způsob používání zůstává důvěrně známý, jeho možnosti se však posouvají dál. Stejně jako v dobře navrženém domově se i tady kvalita pozná podle pozornosti k detailům a podle toho, jak dobře věci slouží lidem.
Foto: Volvo Cars
